Posebna ponuda za LPG vozila

Navedena ponuda odnosi se na verziju Clio equilibre TCe 100 LPG 67kW(90KS) / 74 kW (100 KS). Ponuda vrijedi od 1.5.2022. do 31.5.2022. za fizičke osobe i male poduzetnike, te uključuje dvije godine tvorničkog jamstva.
Posebni uvjeti za financiranje vozila putem financijskog leasinga u suradnji su s UniCredit Leasing Croatia d.o.o. Za financiranje potrošača putem financijskog leasinga godišnja fiksna kamatna stopa vezana za EUR iznosi 0,99 %, trošak obrade iznosi 1,00 % od kupoprodajne cijene vozila (maksimalni trošak obrade za fizičke osobe iznosi 146,00 EUR, odnosno 1.100,00 HRK) te EKS iznosi 1,89 %. Period financiranja je 24 mjeseca, učešće iznosi 33,00 % od kupoprodajne cijene vozila, a otkupna vrijednost 1,00 % od kupoprodajne cijene vozila. Leasing rata je godišnja, te se prilikom financiranja u EUR plaća do datuma dospijeća u kunskoj protuvrijednosti prema prodajnom tečaju Zagrebačke banke d.d. za EUR na dan izdavanja obavijesti o dospijeću.

Reprezentativni primjer ugovora o financijskom leasingu sa potrošačem sukladno Zakonu o potrošačkom kreditiranju:
U slučaju kada kupoprodajna cijena vozila iznosi 120.400,00 HRK s uključenim PDV-om i PPMV-om, a učešće je u iznosu od 39.732,00  HRK, iznos financiranja je 80.668,00 HRK. Za financiranje putem financijskog leasinga na period od 24 mjeseca godišnja fiksna kamatna stopa vezana za EUR iznosi 0,99 %, trošak obrade iznosi 1.100,00 HRK, godišnja leasing rata iznosi 40.334,91 HRK, otkupna vrijednost iznosi 1.204,00 HRK, a EKS iznosi 1,89 %. Leasing rata je godišnja, te se prilikom financiranja u EUR plaća do datuma dospijeća u kunskoj protuvrijednosti prema prodajnom tečaju Zagrebačke banke d.d.za EUR na dan izdavanja obavijesti o dospijeću.

Ukupan iznos koji primatelj leasinga mora platiti iznosi 122.705,82 HRK.

Potrošnja goriva u mješovitoj vožnji: 5,4 – 7,8 l/100 km. Emisija CO2: 107 - 122 g/km.

Slika automobila je simbolična.

Navedena ponuda odnosi se na verziju Captur evolution TCe 100 LPG (74 kW). Ponuda vrijedi od 1.5.2022. do 31.5.2022. za fizičke osobe i male poduzetnike, te uključuje dvije godine tvorničkog jamstva.
Pri kupnji novog vozila Captur u akciji Staro za novo pripada vam dodatni popust u iznosu od 2000 kn s PDV-om.

Posebni uvjeti za financiranje vozila putem financijskog leasinga u suradnji su s UniCredit Leasing Croatia d.o.o. Za financiranje potrošača putem financijskog leasinga godišnja fiksna kamatna stopa vezana za EUR iznosi 0,99%, trošak obrade iznosi 1,00% od kupoprodajne cijene vozila (maksimalni trošak obrade za fizičke osobe  iznosi 146,00 EUR, odnosno 1.100,00 HRK) te EKS iznosi 1,70%. Period financiranja je 24 mjeseca, učešće iznosi 33,00% od kupoprodajne cijene vozila, a otkupna vrijednost 1,00% od kupoprodajne cijene vozila. Leasing rata je godišnja, te se prilikom financiranja u EUR plaća do datuma dospijeća u kunskoj protuvrijednosti prema prodajnom tečaju Zagrebačke banke d.d. za EUR na dan izdavanja obavijesti o dospijeću.

Reprezentativni primjer ugovora o financijskom leasingu sa potrošačem sukladno Zakonu o potrošačkom kreditiranju:
U slučaju kada kupoprodajna cijena vozila iznosi 151.400,00 HRK s uključenim PDV-om i PPMV-om, a učešće je u iznosu od 49.962,00 HRK, iznos financiranja je 101.438,00 HRK.Za financiranje putem financijskog leasinga na period od 24 mjeseca godišnja fiksna kamatna stopa vezana za EUR iznosi 0,99%, trošak obrade iznosi 1.100,00 HRK, godišnja leasing rata iznosi 50.720,14 HRK, otkupna vrijednost iznosi 1.514,00 HRK, a EKS iznosi 1,70%. Leasing rata je godišnja, te se prilikom financiranja u EUR plaća do datuma dospijeća u kunskoj protuvrijednosti prema prodajnom tečaju Zagrebačke banke d.d.za EUR na dan izdavanja obavijesti o dospijeću. Ukupan iznos koji primatelj leasinga mora platiti iznosi 154.016,28 HRK.
Potrošnja goriva u mješovitoj vožnji: 7,2 – 7,8 l/100 km. Emisija CO2: 117 - 126 g/km. 
Slika automobila je simbolična.

LPG (ukapljeni naftni plin) je smjesa propana i butana s europskom oznakom standarda EN589. Njegovim izgaranjem oslobađa se manje ugljikova monoksida, ugljikovodika i dušikovih oksida nego što je to slučaj kod benzinskog motora. Štoviše, LPG ima veliku prednost: emisije CO2 niže su za gotovo 10 % u odnosu na benzinsku inačicu motora.

U Europi i većini svijeta, sustav ubrizgavanja plina nadopunjuje postojeći benzinski motor. Za njegovu je uporabu potreban poseban spremnik, prilagođen za pohranu plina u tekućem obliku i male izmjene u sustavu dovoda goriva.

Integracija plinskog pogona u automobil vrši se izravno u tvornici. Za kupce to znači sljedeće: jednostavno naručivanje bez dodatnih kašnjenja i komunikacija sa samo jednom stručnom osobom u mreži, zaduženom za jamstvo i održavanje vozila. Benzinski motor od početka je konstruiran tako da omogući pogon na plin. Dodatan spremnik za plin izrađen je od čvrstog čelika i ugrađen na mjesto rezervnog kotača kako ne bi dolazio u doticaj sa spremnikom za benzin. Nepovratni ventil, ograničeno punjenje spremnika do najviše 80 %, ograničenje protoka goriva, solenoidni ventil i sigurnosni ventil upotpunjuju tehnički sustav.

Uporaba je jednostavna za vozača. Prebacivanje s benzinskog na plinski pogon i obratno postiže se na dva načina: ručno, pritiskom tipke smještene u putničkom prostoru (odabrani način primjenjuje se i tijekom sljedećeg pokretanja vozila) ili automatski, kada se spremnik plina isprazni.